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从外形上分辨歼-11B和歼-16还是很容易的，看涂装就知道，歼-16是解放军三代机家族中第一种采用低可视化涂装的战斗机，完全有别于此前战机的光线色彩涂装。当然这仅仅是，从外部涂装角度来辨别。
先来讲一下比较混淆的气动布局。歼-11B和歼-16都采用的是苏-27的中央升力体气动布局设计，两款机型气动布局上基本是相似的，没有太突出的气动设计差异，只是在局部根据战机设计要求进行了简单的改进。比如歼-11B系列战机机头保留了“空中拼刺”的空速管，而到歼-16机头则没有空速管；另外在机身外部形态上，尤其是驾驶舱后部歼-16明显要比歼-11B更突出一些；还有就是翼尖挂架形态，歼-16采用的是类似于苏-30的翼尖挂架，呈现出圆柱形，而歼-11B及歼-11BS型则是典型的阶梯状翼尖挂架。
从作战定位上看，歼-11B侧重于制空作战，歼-16则侧重的是多用途作战性能。因而在驾驶舱设计上歼-16采用的是串联双座设计，当然歼-11BS双座型号也采用的是串联双座座舱设计，这时怎么进行分辨呢？
首先看雷达罩的颜色，早期的歼-11以及歼-11B系列战机除了带有空速管之外，其雷达罩的颜色多采用黑色，而歼-16则采用的是灰色的雷达罩，另外最近也传出了一张白色雷达罩的歼-16战机。另外，歼-16换装了国产新型有源相控阵机载雷达，雷达的尺寸也要比歼-11B系列战机要略大一些。鉴于最新型号的歼-11B也有白色雷达罩的型号披露出来，因而在雷达罩颜色相同的情况下，主要识别看空速管。
其次，从机头方向分辨歼-11B、歼-11BS和歼-16还有一个方法，歼-11B和歼-16看座舱就可以了，前者单座布局，后者串联双座。但是歼-11BS也采用的是串联双座设计，这是分辨的重点就在于，座舱前部的光电瞄准系统的位置，歼-11B和歼-11BS光电瞄准装备大都在座舱中央位置，而歼-16的光电瞄准系统则是座舱偏右的位置。
最后，我们再来看发动机。歼-11B系列战机和歼-16都使用的是国产涡扇-10发动机，但是在细节上略优一些区别，歼-16使用的是最新的涡扇-10B型发动机。涡扇-10发动机最显著的特点就是尾喷口呈现出亮银色，但是歼-16的尾喷口是灰黑色的。
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